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波音公司继续推进“支奴干”Block II研制

浏览:2 发布:2019/06/20 21:18

国外国防科技文献资料快报
【据英国飞行国际2016年2月19日报道】波音公司加速推进“先进支奴干旋翼桨叶”(ACRB)的研制,为今年晚些时候进行的系留试验做准备。首批用于试验和飞行验证的桨叶已进入制造。
    该桨叶由波音公司费城复合材料工厂负责生产,该工厂还承担了现役“支奴干”桨叶的制造和维修,以及V-22复合材料机身的装配。
    目前采用ACRB技术的CH-47 Block II仍处于原型机研制阶段,后续将继续进行风险降低和全尺寸开发工作,生产型预计2018年开始总装,小批预生产则计划于2021年开始。
    采用ACRB桨叶后,CH-47 Block II的最大起飞重量可提高约900kg。
    截至目前,波音公司已经完成了Block II的全部风洞试验,验证了ACRB的气动性能。
    CH-47的主要使用者美国陆军计划在2017年财年内签订其第二份“支奴干”多年期采购的最终合同,选择了不引入Block II,因此也不会导致CH-47的年产率降低。
    与CH-47F相比,Block II引入了新的旋翼桨叶、改进的传动系统(IDT),以及不同的部件和软件系统,提高了基线构型的通用性,降低了特种作战构型和陆军常规构型的研制工作量。其起飞重量将提高至24.5吨,与加拿大采购的CH-147F相当。
    波音公司还表示,其将对陆军1月份在项目正式进入研制阶段前发布的方案征询书(RFP)作出响应。而能够将Block II升级成一个“记录在案的项目”的“里程碑B”决策将于今年5月作出。
    波音公司表示,Block II的载荷、互通性和运行保障的经济性都将得到改善,并且在“里程碑B”节点前,公司希望能够完成ACRB桨叶的收费,以证明其已具备较高的技术成熟度等级,而其他部件的技术成熟度等级已经能够满足要求,可直接进入工程和制造开发阶段。
    其他的飞行试验将在2019-2020年、首架生产型Block II建造完成后进行。(中国航空工业发展研究中心 李昊)

http://www.dsti.net/Information/News/98609国外国防科技文献资料快报
【据英国飞行国际2016年2月19日报道】波音公司加速推进“先进支奴干旋翼桨叶”(ACRB)的研制,为今年晚些时候进行的系留试验做准备。首批用于试验和飞行验证的桨叶已进入制造。
    该桨叶由波音公司费城复合材料工厂负责生产,该工厂还承担了现役“支奴干”桨叶的制造和维修,以及V-22复合材料机身的装配。
    目前采用ACRB技术的CH-47 Block II仍处于原型机研制阶段,后续将继续进行风险降低和全尺寸开发工作,生产型预计2018年开始总装,小批预生产则计划于2021年开始。
    采用ACRB桨叶后,CH-47 Block II的最大起飞重量可提高约900kg。
    截至目前,波音公司已经完成了Block II的全部风洞试验,验证了ACRB的气动性能。
    CH-47的主要使用者美国陆军计划在2017年财年内签订其第二份“支奴干”多年期采购的最终合同,选择了不引入Block II,因此也不会导致CH-47的年产率降低。
    与CH-47F相比,Block II引入了新的旋翼桨叶、改进的传动系统(IDT),以及不同的部件和软件系统,提高了基线构型的通用性,降低了特种作战构型和陆军常规构型的研制工作量。其起飞重量将提高至24.5吨,与加拿大采购的CH-147F相当。
    波音公司还表示,其将对陆军1月份在项目正式进入研制阶段前发布的方案征询书(RFP)作出响应。而能够将Block II升级成一个“记录在案的项目”的“里程碑B”决策将于今年5月作出。
    波音公司表示,Block II的载荷、互通性和运行保障的经济性都将得到改善,并且在“里程碑B”节点前,公司希望能够完成ACRB桨叶的收费,以证明其已具备较高的技术成熟度等级,而其他部件的技术成熟度等级已经能够满足要求,可直接进入工程和制造开发阶段。
    其他的飞行试验将在2019-2020年、首架生产型Block II建造完成后进行。(中国航空工业发展研究中心 李昊)

http://www.dsti.net/Information/News/98609

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