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美国"终结者"实战仍缺好电池

浏览:11 发布:2019/01/20 15:02

美国"终结者"实战仍缺好电池
2016-02-26 腾讯军事604评
在不久之前,美国海军陆战队宣布由于无法控制工作噪音带来的暴露风险,最终放弃现有的大狗系列机器人的军事化运用;这个巨大的挫折显然并没有对波士顿动力(现已被谷歌收购)形成毁灭性的打击,相反这家科研企业又放出了最新型产品的测试录像,用来宣示自己的技术成就和决心。
美国军方测试大狗系列机器人

说实话海军陆战队的决定多少是出人意料的,至少和前期的表态大相径庭。放弃大狗机器人的真实原因,更可能主要来自于军费限制的因素——虽然无人化战争确实是未来的必然方向,但在现阶段机器人能够直接承担的复杂作战任务还非常有限,和投入的巨额资金相比,确实性价比很低。

图片:波士顿的先进机器人家族已经从四条腿进化到两条腿了
和四条腿的大狗机器人一样,波士顿动力的最新两足机器人要满足美军提出来的最新要求——降低噪音,能够实现隐蔽前进、接敌,仍然面临着相同的技术困扰——那就是能源和动力系统的形式问题。大狗机器人在有限的重量和尺寸限制下,又要能抗重物,又要能够保持一定的续航;它就只能采用内燃机驱动高速液压泵的动力形式,而高速的活塞往复和泵叶旋转,正是大狗机器人刺耳噪音的来源。
为什么不能使用其他的动力,比如电机和电池?一方面,现阶段电机驱动机构的功率水平根本不足以满足实用化机器人的性能需求——相同体积下,现在最高水平的电机和液压系统之间仍然有20-30倍的功率差距。事实上大狗系列之所以能成为首批具备实用化能力基础的足类机器人,关键性的突破设计就在于采用液压动力系统。

图片:波士顿两足机器人推开的,是一扇离无人战争更进一步的大门
另一方面,电池是远远比电机更加拖后腿的瓶颈环节。目前人类的电池无论是储能密度还是充电速度都太低了。这不仅对于军事用途的机器人来说是个非常致命的问题,实际上在日常生活中也影响极大;毫不夸张的说,以丰田的氢燃料电池车辆、特斯拉等电动车的表现看,如果电池技术不是瓶颈的话,现在的电动车就能在成本(结构简化)和性能(重量、体积)上彻底淘汰掉所有燃油车。
但另一方面,电力驱动和电池技术涉及到人类工程技术的方方面面,它的发展绝不仅仅受军事需求所推动。换句话说,就是人类在这两个领域所投入的人力、财力、物力将会远高于纯粹的军事科技项目;在未来的某一天电机和电池出现本质性的突破只是时间问题,虽然目前我们并不能预测准确的日期。

图片:这种精准搬运物品的能力,不仅能用来取代大量生产岗位的人类职工,也能用于执行各种战斗任务
抛开电机和电池的问题来看,波士顿这个新的大型两足机器人展示了非常可怕的性能前景——它的自动化控制和人工智能系统已经到了非常完善的地步,在加装各种观察瞄准设备,搭载武器系统后,它完全可以替代人员到高度危险的交战区域执行各种侦察、攻击任务。
虽然从目前来说,两足机器人仍然无法脱离动作缓慢和反应迟钝的评价,但是随着未来软硬件系统的升级,不受既有生理结构制约、具备几乎是无限进化潜力的机器人在动作协调能力和反应速度上达到、超过人类是必然的事情。
这一天会不会成为现实?

未来的战争中,机器人将会越来越多,而人则会越来越少,并且主要以决策指挥为主。然而会不会像科幻电影和小说中的情节,出现机器人大起义、推翻人类政权的情况?这可就是说不清的问题了。
美国"终结者"实战仍缺好电池2016-02-26 腾讯军事604评
在不久之前,美国海军陆战队宣布由于无法控制工作噪音带来的暴露风险,最终放弃现有的大狗系列机器人的军事化运用;这个巨大的挫折显然并没有对波士顿动力(现已被谷歌收购)形成毁灭性的打击,相反这家科研企业又放出了最新型产品的测试录像,用来宣示自己的技术成就和决心。美国军方测试大狗系列机器人
说实话海军陆战队的决定多少是出人意料的,至少和前期的表态大相径庭。放弃大狗机器人的真实原因,更可能主要来自于军费限制的因素——虽然无人化战争确实是未来的必然方向,但在现阶段机器人能够直接承担的复杂作战任务还非常有限,和投入的巨额资金相比,确实性价比很低。
图片:波士顿的先进机器人家族已经从四条腿进化到两条腿了和四条腿的大狗机器人一样,波士顿动力的最新两足机器人要满足美军提出来的最新要求——降低噪音,能够实现隐蔽前进、接敌,仍然面临着相同的技术困扰——那就是能源和动力系统的形式问题。大狗机器人在有限的重量和尺寸限制下,又要能抗重物,又要能够保持一定的续航;它就只能采用内燃机驱动高速液压泵的动力形式,而高速的活塞往复和泵叶旋转,正是大狗机器人刺耳噪音的来源。为什么不能使用其他的动力,比如电机和电池?一方面,现阶段电机驱动机构的功率水平根本不足以满足实用化机器人的性能需求——相同体积下,现在最高水平的电机和液压系统之间仍然有20-30倍的功率差距。事实上大狗系列之所以能成为首批具备实用化能力基础的足类机器人,关键性的突破设计就在于采用液压动力系统。
图片:波士顿两足机器人推开的,是一扇离无人战争更进一步的大门另一方面,电池是远远比电机更加拖后腿的瓶颈环节。目前人类的电池无论是储能密度还是充电速度都太低了。这不仅对于军事用途的机器人来说是个非常致命的问题,实际上在日常生活中也影响极大;毫不夸张的说,以丰田的氢燃料电池车辆、特斯拉等电动车的表现看,如果电池技术不是瓶颈的话,现在的电动车就能在成本(结构简化)和性能(重量、体积)上彻底淘汰掉所有燃油车。但另一方面,电力驱动和电池技术涉及到人类工程技术的方方面面,它的发展绝不仅仅受军事需求所推动。换句话说,就是人类在这两个领域所投入的人力、财力、物力将会远高于纯粹的军事科技项目;在未来的某一天电机和电池出现本质性的突破只是时间问题,虽然目前我们并不能预测准确的日期。
图片:这种精准搬运物品的能力,不仅能用来取代大量生产岗位的人类职工,也能用于执行各种战斗任务抛开电机和电池的问题来看,波士顿这个新的大型两足机器人展示了非常可怕的性能前景——它的自动化控制和人工智能系统已经到了非常完善的地步,在加装各种观察瞄准设备,搭载武器系统后,它完全可以替代人员到高度危险的交战区域执行各种侦察、攻击任务。虽然从目前来说,两足机器人仍然无法脱离动作缓慢和反应迟钝的评价,但是随着未来软硬件系统的升级,不受既有生理结构制约、具备几乎是无限进化潜力的机器人在动作协调能力和反应速度上达到、超过人类是必然的事情。这一天会不会成为现实?
未来的战争中,机器人将会越来越多,而人则会越来越少,并且主要以决策指挥为主。然而会不会像科幻电影和小说中的情节,出现机器人大起义、推翻人类政权的情况?这可就是说不清的问题了。

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