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新桑塔纳的低配真的无力吐槽了

浏览:3 发布:2019/03/24 02:58

     刚参加工作,打算买辆车得瑟一番。
    老爸认可的汽车,除了老北京212,就是大众和别克这两家德国公司,所以想让我买捷达
    说实话,捷达和桑塔纳这种老字号的车我是很放心的,但是毕竟时代不一样了,感觉样子真的跟不上潮流。本人开始是比较看好新桑塔纳的,但是通过多方了解之后发现这货低配的,给减配减的很厉害,没有遥控没有雾灯·····这尼玛算是什么。捷达没考虑过,感觉脸窄了点,不大气(虽然桑塔纳也是····)。
     想买个高配的,但是价钱确定又有点高,毕竟刚开始工作。感觉大众这么玩,迟早是要玩坏的节奏     刚参加工作,打算买辆车得瑟一番。
    老爸认可的汽车,除了老北京212,就是大众和别克这两家德国公司,所以想让我买捷达
    说实话,捷达和桑塔纳这种老字号的车我是很放心的,但是毕竟时代不一样了,感觉样子真的跟不上潮流。本人开始是比较看好新桑塔纳的,但是通过多方了解之后发现这货低配的,给减配减的很厉害,没有遥控没有雾灯·····这尼玛算是什么。捷达没考虑过,感觉脸窄了点,不大气(虽然桑塔纳也是····)。
     想买个高配的,但是价钱确定又有点高,毕竟刚开始工作。感觉大众这么玩,迟早是要玩坏的节奏
没遥控什么的还不算什么,面包车轮胎鼓刹低配安全配置缩水才是要命的。还有啊楼主,恕我孤陋寡闻,别克算德国公司么……
楼主这年代你买捷达桑塔纳,不是大众要玩坏,是你要玩坏啊.....
恕我愚钝,别克虽然用欧宝底盘,但是怎么着别克也不能算德国公司啊
果然,这销量还真是惯性带来的。
荣威350  
不懂车的大叔大妈很容易认可它……
为啥要三塔纳
老桑还皮实耐操配件便宜,新桑还剩什么?
sgfj12345 发表于 2014-8-8 15:08
为啥要三塔纳
因为桑塔纳维修保养方便便宜,只要是个修车厂就行,充分竞争,零配件供应充分,所以不用担心被宰,。这个就是买桑塔纳唯一的优点了吧。
这个预算,买自主车得了,要合资的,可以找两厢A0小车。
因为桑塔纳维修保养方便便宜,只要是个修车厂就行,充分竞争,零配件供应充分,所以不用担心被宰,。这个 ...
这是老桑,新桑可不是了,呵呵。
楼主,多了解国产车吧,不会让你失望的。

很多外国汽车品牌配置缩水的厉害,对汽车不了解的人根本就不清楚。
二十年前的老黄历了。没事多看看,多聊聊吧。新桑就算了。塑料内饰跟我的老捷达比都不一定能完胜。
新丧,,算是汽车中的NOKIA 1110了吧。
新丧,,算是汽车中的NOKIA 1110了吧。
最多是山寨机,Nokia1100说的是老桑
如果这个年代还买捷达普桑,我宁愿到二手市场挑,然后暴改,不过如果是买二手车的话,我愿意挑 E30宝马3
消逝的地平线 发表于 2014-8-8 14:17
没遥控什么的还不算什么,面包车轮胎鼓刹低配安全配置缩水才是要命的。还有啊楼主,恕我孤陋寡闻,别克算德 ...
额····不是吗?这个真不清楚,印象里一直认为是德国的
百病良医小白兔 发表于 2014-8-8 14:27
恕我愚钝,别克虽然用欧宝底盘,但是怎么着别克也不能算德国公司啊
现在知道了····
碧落黄泉 发表于 2014-8-8 14:29
荣威350  
不懂车的大叔大妈很容易认可它……
科鲁兹咋样
心灵快线 发表于 2014-8-8 15:58
楼主,多了解国产车吧,不会让你失望的。

很多外国汽车品牌配置缩水的厉害,对汽车不了解的人根本就不清 ...
国产车也关注过,但是普遍说法是底盘松散,驾驶不舒服,这两点我挺看重的
鹰王1号 发表于 2014-8-8 16:38
如果这个年代还买捷达普桑,我宁愿到二手市场挑,然后暴改,不过如果是买二手车的话,我愿意挑 E30宝马3
科鲁兹咋样?
科鲁兹咋样
个人觉得比新桑好,至少比新桑漂亮
国产车也关注过,但是普遍说法是底盘松散,驾驶不舒服,这两点我挺看重的
什么是地盘松散?
我在路上每次看到新桑都忍不住笑
真不明,为啥要搞低配版呢?难道是为了给人改装,只交个车坯子吗?可中国法规对改装很有严格限制
车是赠品, 还想怎样?

胡椒鸟人 发表于 2014-8-8 17:06
国产车也关注过,但是普遍说法是底盘松散,驾驶不舒服,这两点我挺看重的


新桑这样的也完全没法谈操控啊。
非要大众,为什么不选择polo?反正新桑其实就是老polo拉皮。polo两厢,家庭用实用多了,比新桑那种硬拉出的三厢能装。
其实合资车,10万以下,新飞度比大众这些好多了,至少动力澎湃空间够大,本田的发动机不是大众那些功率孱弱的自吸发动机能比的。
胡椒鸟人 发表于 2014-8-8 17:06
国产车也关注过,但是普遍说法是底盘松散,驾驶不舒服,这两点我挺看重的


新桑这样的也完全没法谈操控啊。
非要大众,为什么不选择polo?反正新桑其实就是老polo拉皮。polo两厢,家庭用实用多了,比新桑那种硬拉出的三厢能装。
其实合资车,10万以下,新飞度比大众这些好多了,至少动力澎湃空间够大,本田的发动机不是大众那些功率孱弱的自吸发动机能比的。
新桑也是国内买办车企捣鼓出来的吧,出来W车标外,还有哪个地方是大众的?来自: Android客户端
帝豪EC7啊,保有量大,性能可靠啊。
胡椒鸟人 发表于 2014-8-8 17:07
科鲁兹咋样?
这玩意好像出过断轴事故的
ericcui1 发表于 2014-8-8 17:56
新桑这样的也完全没法谈操控啊。
非要大众,为什么不选择polo?反正新桑其实就是老polo拉皮。polo两厢 ...
飞度皮薄的名声不好
楼主十万以下买车的话还是上自主吧,坦率的说,我觉得byd的F3顶配都比新桑靠谱,我本人是ec7开了一年
没有雾灯的车也不只桑塔纳。
楼主买吧,你老爹有经验,这车一个月两三万的销量。而且是买标送车,巨划算啊!懂车的出租司机都竖着大拇指说:大肆呕吐,OK!来自: Android客户端
国产车也关注过,但是普遍说法是底盘松散,驾驶不舒服,这两点我挺看重的
如果买啥车你说了算,那就不要听别人传说,自己去试驾,有兴趣的都去试驾,然后那个顺眼买哪个。如果你说了不算,那还是买桑塔纳吧。来自: Android客户端
车是赠品, 还想怎样?
真相!赶紧跑路吧。
tugong 发表于 2014-8-8 18:53
飞度皮薄的名声不好
起码比迈腾厚点。
飞度最主要的问题不是皮薄,而是那个外形让人难以接受。加上塑料感十足的内饰,完全就是个只顾实用不管面子的典型,在国人中很难吃的开。
胡椒鸟人 发表于 2014-8-8 17:06
国产车也关注过,但是普遍说法是底盘松散,驾驶不舒服,这两点我挺看重的
艾瑞泽7底盘和做工的确没问题,10万以内应该是最好的了。
去看看吧,亲自对比对比,试驾试驾,就能发现自主也不是想象中那么差的。

要买桑塔纳和捷达的话,就买速腾吧。最新的桑塔纳和捷达的正宗传承。新桑和新捷达是POLO改的,不是老桑和老捷达了。所以以前那些说桑塔纳和捷达配件维修便宜的都是过去式了,因为继承于POLO的关系,新的配件体系跟以前的还是有很大不同的。
支持自主吧,新帝豪绝对值得。非要合资的话,尽管凯越也被懂行的诟病,也比新桑强。

消逝的地平线 发表于 2014-8-8 20:31
起码比迈腾厚点。
飞度最主要的问题不是皮薄,而是那个外形让人难以接受。加上塑料感十足的内饰,完全就 ...


飞度发动机功率比同价位的POLO、新桑什么大了40%……。这车要挂上大众标,绝对被吹成超级小钢炮
消逝的地平线 发表于 2014-8-8 20:31
起码比迈腾厚点。
飞度最主要的问题不是皮薄,而是那个外形让人难以接受。加上塑料感十足的内饰,完全就 ...


飞度发动机功率比同价位的POLO、新桑什么大了40%……。这车要挂上大众标,绝对被吹成超级小钢炮

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