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关于WZ10的不解,冰天雪地裸体旋转3600度求教

浏览:41 发布:2019/01/20 15:00



看到WZ10的视频和图片,土鳖确实进步了不少啊。小白求教2点不明白的地方:
1. 机尾的旋翼。 克曼其是内嵌在机尾的,WZ10是在外面的,这两种有什么优缺点啊。个人觉得内嵌的更帅些。
2. 涂装。克曼其的涂装很有金属质感啊,而且貌似铆钉也看不到。兔子的涂装还是没那么霸气啊,难道涂装还有技术难题还没攻克么?为什么不采用克曼其的涂装,那样更霸气。

谢谢3,4楼指正,一直分不清MD直升机的型号,改成WZ10和克曼其的对比吧。

看到WZ10的视频和图片,土鳖确实进步了不少啊。小白求教2点不明白的地方:
1. 机尾的旋翼。 克曼其是内嵌在机尾的,WZ10是在外面的,这两种有什么优缺点啊。个人觉得内嵌的更帅些。
2. 涂装。克曼其的涂装很有金属质感啊,而且貌似铆钉也看不到。兔子的涂装还是没那么霸气啊,难道涂装还有技术难题还没攻克么?为什么不采用克曼其的涂装,那样更霸气。

谢谢3,4楼指正,一直分不清MD直升机的型号,改成WZ10和克曼其的对比吧。
绿化好,黑绿涂装也挺好,话说Z10的涂装看上去做工也很好吧
你先上张冰天雪地裸体图再告诉你!
很明显,lz说的是科曼奇,而不是阿帕奇。而科曼奇早下马了。
1. 机尾的旋翼。 阿帕奇是内嵌在机尾的,WZ10是在外面的,这两种有什么优缺点啊。

你说的是尾桨吧?  阿帕奇啥时候有了涵道式尾桨?
我理解涵道尾桨的安全性和隐身性较好,但推进效率降低。
克曼奇要求隐身 Z10没这要求  细节不一样一点也不奇怪  别动不动就这没攻克那个卡脖子的
涵道风扇式尾桨直接安装在直升机垂直安定面环形通道(涵道)内,这种尾桨尺寸小、安全性高,但在悬停及低速飞行时气动效率较低。
难道什么都要按md的做?md的是圣旨?
我理解涵道尾桨的安全性和隐身性较好,但在悬停及低速飞行时气动效率较低。
先上裸照就告诉你
john_leo 发表于 2012-11-12 12:29
我理解涵道尾桨的安全性和隐身性较好,但推进效率降低。
推进效率靠尾桨?
啥意思?和科曼奇长得不一样的武直都该去死么?
坐等大神解答,我等围观
润物细无声 发表于 2012-11-12 13:40
推进效率靠尾桨?
应该说是气动效率
john_leo 发表于 2012-11-12 13:58
应该说是气动效率
绝对涵道要好的多
卡曼奇已死,有事烧纸,卡曼奇是考虑低可探测性的,武器都是内挂的。内嵌的据说噪音小
卡曼奇确实牛13,可是就是因为牛13死了
Sinno 发表于 2012-11-12 14:11
卡曼奇已死,有事烧纸,卡曼奇是考虑低可探测性的,武器都是内挂的。内嵌的据说噪音小
因为内嵌的在高速下不容易音爆,就是尾桨桨尖超音速。
低速下效率会低一些。不过没有机体遮挡,倒是一个好处。
可是尺寸小,转速高。
总而言之,各种折腾。
涵道尾桨效率更高,但重量也增加
回答卤煮的问题
1. 机尾的旋翼。 克曼其是内嵌在机尾的,WZ10是在外面的,这两种有什么优缺点啊。个人觉得内嵌的更帅些。
涵道的尾桨,适合低空飞行,不会打到树枝什么的,而且噪音小,但是效率比较低。所以一般适合低空飞行的小直升机。科曼奇是要求隐身的,要求在树梢旁边出现,红外,声音等信号减低到最低,所以做成这样的。一般科曼奇这个大小的飞机,很少涵道的。

2. 涂装。克曼其的涂装很有金属质感啊,而且貌似铆钉也看不到。兔子的涂装还是没那么霸气啊,难道涂装还有技术难题还没攻克么?为什么不采用克曼其的涂装,那样更霸气。
城管要成为科曼奇这样,多大的腻子也行,但是要求没有科曼奇那么高,所以没必要了。所有东西,都要做到满足要求下的最低成本的啊,不是有句话叫做质量过剩吗?一次性杯子做到比玻璃杯好,那还能买吗?
Sinno 发表于 2012-11-12 14:11
卡曼奇已死,有事烧纸,卡曼奇是考虑低可探测性的,武器都是内挂的。内嵌的据说噪音小
因为内嵌的在高速下不容易音爆,就是尾桨桨尖超音速。
低速下效率会低一些。不过没有机体遮挡,倒是一个好处。
可是尺寸小,转速高。
总而言之,各种折腾。

兵器谱文章地址:关于WZ10的不解,冰天雪地裸体旋转3600度求教 http://www.bqpu.net/news/1072331

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